美国运输部宣布，8月26日，它取消了加利福尼亚州四个与铁路相关的高速建筑项目的资金，价值1.75亿美元。 7月，联邦政府仅为加利福尼亚的高速金属撤退了40亿美元的资金。 加利福尼亚：很明显，特朗普政府的政治动机 美国联邦政府在26日表示，它取消了加利福尼亚马德拉岛的立交桥，高架桥，相关设计和高速火车站的财政支持。加利福尼亚高速铁路管理局在同一天做出了回应：“这是对加利福尼亚高铁和中央山谷社区的非法，政治动机和毫无根据的攻击的延续……” 加利福尼亚州于7月提起诉讼，因为联邦政府对高速火车项目的裁决，指控非法转移。 项目逾期多年，成本超过两倍 △加利福尼亚高速铁路概念火车（照片） 加利福尼亚州的高速铁路计划将洛杉矶和旧金山连接到三个小时的车程，预计将是美国最快的旅客系统。 2008年，加利福尼亚州选民投票通过借贷债券在该项目的第一个投资周期中投票通过。目前，该项目已经完成了50多种基本金属结构，例如金属和跨线桥，并完成了将近113公里的导轨铁路铺设。 该项目首先计划花费330亿美元，并于2020年完成，但最新的估计成本上涨至890亿美元，至1,280亿美元，预计将直到2033年。 该项目反映了美国两个政党之间激烈的“政党斗争” 特朗普在第一次担任总统期间，试图在2019年在加利福尼亚州的联邦高速铁路中撤出9.29亿美元，加利福尼亚州提起诉讼，以拜登政府的权力结束。2021年6月，加利福尼亚与联邦政府进行了监管，并恢复了赠款。 据路透社报道，这是由共和党和由加利福尼亚州管理的民主党领导的联邦政府之间的最新误解。共和党总统特朗普和加利福尼亚州加文·纽瑟姆（Gavin Newsom）的民主党州长反复就电动汽车法规等许多问题，联邦Elaborationaan派遣部队前往发生抗议活动甚至鸡蛋价格的洛杉矶。在26日早些时候，美国运输部还威胁要取消3,300万美元的赠款，理由是加利福尼亚并非严格执行卡车司机应该具有英语技能的联邦法规。 加利福尼亚的高速金属“未完成”，美国运输部长很生气。网民粉碎了>> 不是在特朗普（Trump）建造的17年：加利福尼亚州的高铁是一个骗局，我不投资一分钱>> 为什么特朗普的SECurity“进攻”华盛顿的安全？专家：派对斗争的颜色很清楚>>