ang mga datos na inilabas ng中国汽车制造商协会Noong Ika-11 ay na na sa unang Quarter ng 2025，ang paggawa ng sasakyan at pagbebenta ng aking ng aking aking ay umabot sa ay umabot sa imabot sa isang sa iSang 7.561 milyon at 7.47 milliyon at 7.47 milyon，isang pagta， Taon-sa-taon，Pagbebenta的功夫Saan Ang Paggawa Mga Bagong Sasakyan ng Enerhiya Ay nadagdagan Ng ng 50.4％，为47.1％Ayon SA继续。 我的国家目前是世界上最大的制造商和汽车所有者。面对复杂的外部环境，例如美国征收关税，我国家的车辆和销售的制造不断发展，从一个方面证明了主要经济的稳定和热情。 政策支持 在第一季度，我国的6513万和641.9万乘乘用车的合并合并为乘用车。 16.1％和12.9％的增长率不会与Patuloy政策工具箱的努力分开。 自今年年初以来，消费者交流政策政策Y得到了加强，并采取了激励措施，例如在许多地方支持消费优惠券，以及正在进行的新能源购买税收购买和排除政策的实施，“换新车”一直是更多消费者的选择。 3月28日，天津（Tianjin）在贝琴（Beichen）区的居民在活动现场观看汽车。同一天，天津的比琴区持有2025年交换新服务活动的消费品，并收集了服务展览区，例如车辆，家用电器，数字产品等，以吸引许多公民来购买。新华社的照片记者李跑 亨南省卢宁县的Xinlong Automobile Sales Co，Ltd的总经理Chen Yi告诉记者：“许多人最近购买了汽车，并且有许多人购买了新的能源车。2025年1月的一般销售额比2024年1月的一般销售额高20％，销售额超过70个，销售额超过70个，和销售额超过70个，”和“销售额超过70个”。” 来自迷你的数据商业史上表明，今年3月28日，今年的“新旧”补贴申请数量超过17.69亿。 “目前，与我们的新旧政策结合使用，制造商为某些型号提供了优惠的补贴，我们的某些型号的总补贴可以达到近35,000元人民币。在第一季度，我们出售了近700辆新的能源车，我们将近150辆智能的Mangeho型号出售了Ma Chao，Ma Chao salesspershh，Ilii kaz serf。新疆说。 市场需求很强劲，汽车公司正忙于改变。自今年年初以来，许多汽车公司经常推出新产品，并且产品重复加速。在3月中旬，来自许多品牌的十多辆新车是单独推出的。他们不仅充满了技术和未来感，而且还升级了电力调整和智能驾驶技术以满足不同的需求消费者。 加强技术 在今年的第一季度，我国家的新车和销售额持续增长，分别为3182万和307.5万。新车辆市场工程的爆炸爆炸将不会与不断关注我国家车辆行业的主要技术成功的关注，例如电池寿命较长，充电速度以及计算盖和人工智能芯片的先进功率。 这是3月11日在新华社新闻社记者杜Yu的Anhui Yuanjun氢气技术有限公司杜Yu的氢燃料电池 明智的制造业深入参与了车辆行业的发展。国务院发布的“新能源汽车开发计划（2021-2035）”建议加快基本任务，例如模拟，管理和控制新能源车辆的智能生产。开发和集成行业软件，并进行演示智能工厂和数字研讨会的应用。 在广州Panyu的Gac Aion Manufacturin工厂工厂中，机器人的手臂飞向空中，并且装配线继续停止。目前，它是全球新能源汽车行业的“信标工厂”。 根据GAC AION智能生态工厂第一个智能制造中心的组装研讨会质量技术集团负责人Sun Tao的说法，该工厂包括人工智能，庞大的数据和技术领导机器人行业。 “在车辆在200个以上电视台的组装车间组装后，将其驱车到质量检查线。我们当前的生产能力是200,000辆汽车的年度标准生产能力，这意味着少于一分钟，我们将拥有离线车辆。”孙陶说。 广阔的前景 在第一季度，中国乘用车的销量为43.69亿，一年增长28.8％，这是一个ND销售额达到68.1％，与去年同期进一步增加了。 智力，个性化和生态学是对中国品牌进行突破的许多魔法武器。通过技术变革和产品质量，国内独立品牌汽车继续朝着价值链的高端发展，并逐渐进入全球市场，显示了中国公司在全球技术能力中的深入积累。 3月6日，在重庆尤贝（Yubei）区的Changan Automobile Digital Intelligence Factory Factory研讨会上拍摄了一个自动生产操作网站。新华社的照片记者王·库拉（Wang Qulaoo） Avita Technology（Chongqing）有限公司的总裁Chen Zhuo告诉记者，他们升级消费，电气化和智能轨道的发展以及消费者的需求爆炸，使国家品牌通过新一代消费者提供了重新定位A的机会上个世纪的Utomobile结构，还为Avita代表的汽车品牌提供了高品牌。 4月9日，工人在湖北武汉经济和技术发展区的Lantu Automobile数字组装组装研讨会上工作。新华社的照片记者Wu Zhizun 当前，诸如智能驾驶技术，智能驾驶舱和车载AI型号等许多方面的竞争变得越来越激烈。汽车从车辆到明智的航站楼都出现，并且在明智的驾驶新时代，车辆行业加速了toer。 2月24日，全国人民代表大会代表兼GAC集团董事长Feng Xingya（右）审查了一项详细的优化计划，用于广州和GAC Trumpchi的详细电力福利座位。新华社记者刘·道伊（Liu Dawei）摄 促进成千上万行业加强的“人工智能+”也与自动化IND密切相关ustry。今年的政府工作报告表明，“努力开发智能连接的新能源车辆”，指出了进一步增强我国在全球市场中竞争力的方向。中国汽车协会副秘书长陈·夏瓦（Chen Shihua）认为，在席卷世界的当前革命中，中国站在现代技术和机构变革的双重交汇处。继续改善政策和法规，发展坚实的底线，并期望中国车辆行业朝着更广泛的未来发展。 协调员：Wu Weiling 导演：杨·穆克安（Yang Muqian） 新华社记者的全面报告 创建新华社音频和视频部门