非洲最长的桥塔电缆 - 坦桑尼亚的Magufyon桥已完成并在交通中开放。中国 - 非洲的友谊具有新的地标（在新时代的中国 - 非洲合作）。当坦桑尼亚总统哈桑（Hassan）停止国旗时，它签署了车辆可以通过，而等待穿过Magufuli桥的第一组车辆开始独自一人。穿着传统当地服装的人们唱歌和舞蹈，欢呼声，唱歌和掌声是相互关联的……最近，是坦桑尼亚的玛格夫山大桥，是塔扎尼亚的玛格菲桥，是中国土木工程工程和中国铁路公司建造的最长的塔缆车桥梁，坦桑尼亚的玛格菲桥（参见照片，由中国土木工程提供的照片），以及中国土木工程和中国土木工程和中国铁路15th Bureau，并完成了交通。横跨维多利亚湖的玛格菲桥就像两边的飞行弓一样，这已成为中国和非洲之间友谊的新标志。 “重要的成就坦桑尼亚的基础设施建设“ Magufuli桥位于坦桑尼亚的姆旺扎省。它的长4.66公里，在两个方向上都有4条线。其设计的速度为每小时120公里。其年度交通能力预计在交通桥梁和400万架路之间的旅行时间都超过了100万个旅客。过去的两个小时或40分钟到5分钟，现场的记者显着提高了旅行效率。当时我很担心。 “当地居民哈里玛说，维多利亚湖两边的学校和医院的资源没有平均分配，许多家庭由于不必要的运输而错过了医疗或教育机会。”我们一个非常感谢我们的中国朋友和中国公司。完成并打开桥梁给我们的生活带来了极大的安慰。 “乔弗里·乔尔（Jofry Joel）是当地一家啤酒公司的卡车司机。过去，当他不得不将货物运送到另一边时，他会选择渡轮。”有时我必须等待3个小时。 “乔尔说，到达海岸后，要花近350公里的时间才能提供交通商品，您可以每天回去 - 很方便！”“这是东非最长的桥梁！”坦桑尼亚。非洲和中国之间的基础设施合作。ly促进了维多利亚湖的双方之间的连贯性，但也标志着新季节的开始。 ““这是促进人们改善人们的生计和经济增长的重要机器”，在不到6a.m.m.m.m.m.m..m..m..m..m..m..m.....m.'当地的买家Akili上都闪耀。当地的买家Akili，戴着一对高橡胶靴子，将钢盒固定在每个早晨的小橡胶上，然后将其送给他的助手。 “有时候，如果我们不选择在基贡戈（Kigongo）想要的鱼，我们会去湖另一侧的Bussi地区购买。但是，到渡轮的另一侧花费了太长时间。在高温方面，鱼类非常容易变得更糟。将植物和市场加工到Orras。交通桥开放后，与上一张相比，他的月收入预计将增加30％。维多利亚湖是在非洲生产地区的最大的淡水鱼之一。根据姆万萨渔业协会的初步估计，交通桥开放后，可以在1小时内将鱼类物品交付给工厂加工或冷藏，从而将运输成本降低25％-30％。 Mwanza是坦桑尼亚第二大贸易，工业和渔业，仅次于达累斯萨拉姆。 The mainstream media in Tanzania, "Daily News", reports that the completion and opening of the Magufon Bridge will carry out regional logistics and transportation, agricultural and fisheries distribution industrial distribution, cross-border trade exchanges, etc., "inject new development in Tanzania and nearby countries,g an important machine to promote the improvement of human livelihood and economic growth. "In the market next在桥上，小吃店老板Kabonga正在为客人准备当地的传统食物。计划开设小商店。物流公园和计划在计划中的旅游业发展。 “马格菲桥是坦桑尼亚战略运输网络不可或缺的一部分。”坦桑尼亚国家公路管理局的区域经理兼工程师帕斯卡·安布罗斯（Pascal Ambros）表示，这座桥不仅促进了坦桑尼亚的国内贸易，而且还提供了坦桑尼亚和乌干达，卢旺达，伯伦迪和其他国家之间更快的贸易渠道，以促进该地区的贸易。 “在中国公司的帮助下，我们将无法实现这一目标。” Magufyon桥项目的水位于坦桑尼亚的一个重要渔业资源区域，湖的质量与当地居民的饮用水和渔民生计直接相关。副项目经理Qin Rong告诉记者，在建造期间Bridge，项目团队坚持要授予环境保护，这是一个优先事项，通过创新的工艺技术将水污染降至零，实现了“建筑不会干扰湖泊”的目标。 “我们开发了我们独立的综合柔性水池技术，并且在水基和桩基础之间使用了充气橡胶胶囊水分离拼接，这阻止了传统的水下建筑可能引起的水污染。”秦朗说。该项目为当地创造了近3,000个工作岗位，那里有近95％的当地员工接受了培训，并接受了1,500多名专业和技术人员的培训。在项目建设过程中，中国工程师积极为坦桑尼亚青年提供技术和经验，以帮助他们掌握桥梁的建设。 23岁的Mwajuma Mohamed毕业于Aldi大学，并在该项目中实习。从绘画研究，施工培训，桥接预制，举重和焊接...谈到他的实习经验时，他说：“过去，我们只学到了理论。这种实习经验使我有机会参与技能并扩大自己的知识。将来，我希望在基础设施的建构中参与更多项目。通过稳定的收入，他在维多利亚湖海岸建造了一栋新房子。 “在参与项目构建的最后5年中，我的生活取得了良好的改善。”他告诉记者：“中国公司为我们带来了工作和技术。”只要您愿意学习和努力工作，Andyour的生活肯定会更好。 “过去，人们认为不可能建造通往维多利亚湖的桥梁，但是现在在中国业务的帮助下，我们将是不可能的。”丹尼斯（Denis），叹息的人力资源总监。 （坦桑尼亚Mwanza）记者Shen Xiaoxiao起源：人物日-太阳